AV102Sensor de vibración con IO-Link ISO10816

  • M12

  • Máquinas (>300 kW | 120-600 rpm)

  • 2x contacto normalmente cerrado (NC)

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PRECIO NETO (excluido IVA)
287,47
Fuera de línea: 304,20
PRECIO BRUTO (incluido IVA)
342,08
Fuera de línea: 361,99
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22 disponible de inmediato

Visión de conjunto

  • Medición de vibraciones y temperaturas en máquinas rotatorias
  • Sensor preajustado según ISO 10816 y listo para el uso inmediato; parametrización solo mediante IO-Link
  • Conservación en función del estado gracias a la supervisión de desequilibrio y del estado del engranaje y de los rodamientos
  • Dos salidas de conmutación parametrizables para v-RMS (fatiga), a-RMS (fricción), a-Peak (choque), factor de cresta y temperatura
  • Contador de horas de funcionamiento de máquinas integrado (IO-Link)
io Cloudkompatibel
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Más información

Descripción

El sensor de vibración AV102 sirve para la medición de vibraciones y temperaturas en máquinas rotatorias, como p. ej. bombas, ventiladores, motores, etc. El sensor está preajustado conforme a la norma ISO 10816 para máquinas grandes (potencia: > 300 kW; velocidad de 120… 600 rpm) y puede utilizarse inmediatamente. La carcasa de acero inoxidable robusta y compacta con alta resistencia mecánica a la sobrecarga y grado de protección IP69K permite un uso seguro en casi todos los entornos industriales.

Con el AV102, los golpes, la fricción y la fatiga pueden detectarse en una fase temprana para planificar eficazmente las actividades de mantenimiento. De este modo se evitan daños en la máquina y tiempos de inactividad no deseados, con el consiguiente ahorro de tiempo y dinero.

El sensor de vibración con IO-Link registra muchos valores del proceso, como la temperatura, v-RMS (fatiga), a-RMS (fricción), a-Peak (choque) y el factor de cresta. Todos los valores del proceso pueden transmitirse simultáneamente a través de la interfaz IO-Link, lo que permite un diagnóstico de la máquina exhaustivo. En caso de daños, los datos brutos pueden transferirse mediante transferencia de BLOB a través de IO-Link.

Si no se utiliza el IO-Link, el sensor funciona en el denominado como modo SIO . El sensor dispone como ajustes de fábrica de dos salidas de conmutación: OUT1 indica la fatiga de los componentes (p. ej., desequilibrio, desalineación) / OUT2 señala la fricción (p. ej., desgaste, problemas de lubricante). Ambas salidas de conmutación pueden configurarse libremente antes de la puesta en marcha mediante parametrización IO-Link y también pueden emitir otras variables del proceso.

Si tiene alguna pregunta sobre la parametrización IO-Link o desea utilizar el servicio de parametrización de autosen, no dude en ponerse en contacto con nosotros. O empiece directamente con el kit básico IO-Link ADS01.

Datos técnicos AV102

Información general

Supervisión de vibraciones en máquinas grandes: Potencia > 300 kW, velocidad 120 ... 600 rpm
2 ... 10000 Hz
0 ... 45 mm/s (RMS)
1
-30 °C ...80 °C (solo IO-Link)
Vibración (v-RMS/a-RMS/a-Peak); histéresis / ventana; puntos de conmutación; lógica de conmutación; señalización de errores; autocomprobación; filtro de frecuencia

Salidas / Entradas

2x contacto normalmente cerrado (NC)
Contacto normalmente abierto/contacto normalmente cerrado parametrizable mediante IO-Link

Datos eléctricos

10 ... 30 V CC
Tensión continua (CC)
PNP
NPN*
*Parametrización IO-Link
100 mA
2 V
250 mA
III



Datos mecánicos

Pasador roscado
V4A (1.4404)
IP67
IP68
IP69k
M12
4 polos
contactos dorados

Precisión

< 2 %
± 2,5 K + (0,2 x (temperatura ambiente - temperatura superficial))
< 4 kHz ±10 %; < 10 kHz < 3 dB

Condiciones ambientales

-30 °C
80 °C

Más información

299 Jahre
No
2 pasadores roscados
DIN EN 61000-6-2
DIN EN 61000-6-3
DIN EN 50178
DIN EN 60068-2-27
DIN EN 60068-2-6
CE
cULus
90318080
0,116 kg
DE

Esquemas


Par de apriete 8 Nm
1: Pasador roscado 1/4"-28 UNF / M8 x 1,25 mm
2: Pasador roscado 1/4"-28 UNF / par de apriete 8 Nm

OUT1: v-RMS detecta sobrecarga (p. ej., desequilibrio, desalineación)
OUT2: a-RMS detecta los contactos de componentes de la máquina (p. ej., desgaste, problemas de lubricante)
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