La scienza
incontra la sensoristica

Il pilastro dell'impianto sperimentale è il rilevamento della portata volumetrica effettivamente richiesta in fase di taglio a getto d'acqua. A tale scopo è stato scelto un metodo che, dal punto di vista tecnico, è incredibilmente semplice, ma che è in grado di fornire in modo affidabile risultati precisi. "In linea di principio, nel caso delle pompe a pistoni vi è una chiara correlazione tra il numero di giri del motore e la portata volumetrica", spiega Viktor Hartung, che all'interno del team è responsabile della tecnica di misurazione e di regolazione. Di conseguenza, più è preciso il rilevamento del numero di giri, più preciso sarà il valore della portata volumetrica. Tuttavia un motore diesel può funzionare solo entro un determinato intervallo di regime.

Per la misurazione del numero di giri del motore, Hartung utilizza un sensore induttivo e il relativo cablaggio di autosen. Attraverso una valvola di regolazione della pressione posta dietro la pompa a pistone, si può inoltre impostare una pressione massima di fino a 320 bar. Se la pressione è inferiore al valore di controllo impostato, la portata volumetrica può essere determinata direttamente dal regime motore. Quando questa valvola interviene, una parte della portata volumetrica viene riconvogliata nel serbatoio, in modo da ridurre la pressione. Nel caso di ugelli particolarmente piccoli, questo è quanto avviene già nell'ambito del numero di giri al minimo del propulsore diesel. Per poter rilevare in modo esatto la quantità d'acqua effettivamente necessaria, la quantità prelevata deve essere misurata, in modo da poterla sottrarre dalla quantità totale. Ciò avviene attraverso un secondo sensore magnetico-induttivo dello stesso produttore, situato dietro la valvola di regolazione sul circuito di ritorno al serbatoio. Quando l'utenza è disinserita e il motore diesel gira al minimo, la quantità d'acqua totale viene fatta passare attraverso questo sensore e corrisponde alla quantità determinata dal numero di giri. In questo modo è possibile effettuare prove controllate su diversi campioni di roccia, che permettono di trarre conclusioni sui parametri ideali da utilizzare durante la perforazione.

Robusto impianto sperimentale con sensori

I primi risultati resi pubblici in occasione del congresso geotermico di Essen mostrano come l'importante ricerca di base di Bochum sia sulla buona strada. Il team è particolarmente soddisfatto del robusto impianto sperimentale, a cui anche i due sensori autosen forniscono un importante contributo. Viktor Hartung, che ha avuto modo di venire a conoscenza dell'esistenza di autosen in occasione di una visita alla fiera "All about Automation", oltre al prezzo apprezza soprattutto l'affidabilità dei prodotti e la loro facilità d'installazione e regolazione.